[hrga]

Dali da se u natjecanju u preletima uz državnog prvaka u otvorenoj kategoriji, istakne i državni prvak u serijskoj klasi?

Napomena/pojašnjenja:
- Vezano za reprezentaciju, izbornik bira reprezentativce i sukladno tome na SP i EP šalje zaista najbolje natjecatelje, tj. sigurno neće poslati državnog prvaka u serijskoj klasi ako je on npr. tek 10. u Open kategoriji i objektivno ima slabije rezultate od natjecatelja u Open kategoriji.
- svrha ovog upita je moguća popularizacija natjecanja, odnosno motivacija za natjecatelje na serijskim krilima, koji objektivno nemaju šanse osvojiti naslov državnog prvaka u Open kategoriji (usporedba, ne može neki boksač iz lake kategorije pobjediti apsolutnog prvaka u teškoj kategoriji. Zbog toga, u boksu postoji cijela lepeza kategorija, ali zna se tko je najveća faca - oni u teškoj kategoriji. Slično bi bilo i ovdje.)
- trenutno najbolja 3 u serijskoj klasi dobivaju medalje, ali nisu istaknuti kao državni prvaci

Pozdrav i hvala,
Ratko


Postavm ovo na zahtjev Ratka

[hrga]

Mislim da bi onda trebalo i po drugim klasama, a i godištima krila te financijskoj moći svakog pilota da bude više fer.
Bolje bi bilo za poticaj da se daju pare za pobjednika u serijskoj klasi.

Pa šta je tako teško kupit comp glider i biti prvak na državnom da treba dodatne naslove stvarat?

Zato će biti na našoj tekmi na Triblju pare za sve klase.
Čudi me malo Ratko da želiš odvajat u preletima kategorije, a ne želiš piku odvojit od preleta. Pretpostavit ću da anketa nije došla od tebe.

[Sinisa T.]

Pozdravljeni, svih tih godina se dodjeljuju pokali ali medalje za Open (svi takmicari na tekmi vsi razredi..), zene, serisku klasu ( dhv2, dhv 2-3, en c en d) i u cro se za razred standard (dhv 1, 1-2 en b) Kaj tocno pise na pokalu se ne sjecam ... jmbg... ali mislim da pise Drzavni prvak standard razred... kako se to kasnije boduje u HZS neznam...
Kaj se tice para... tu nema nekog pravila...barem ne pise u cro pravilniku niti u uputama za organizatora ... Ratko ispravi me ako gresim...pac smo to preuzeli od drugih nesluzbeno...tako da smo kes davali u open klasi.. znaci stvar organizatora kome ce dati pare... prosle godine je nagradni sklad bio izracunat procentualno od svih uplata... pac manje takmicara manj kesa...u standard klasi smo prvom dali motorku...zelja sponzora...

Ove godine imamo Krusevo open, dva drzavna....makedonci se razmisljaju..no njih i tako nije vise od 10... nagradni fond je minimalno 1000 euro.... koliki bo zavisi od broja takmicara, sponzora i troskova samog takmicenja... biti ce podjeljen u Open razredu...znaci svi takmicari, sva krila, svi muski, sve zene....pa nek pobjedi bolji...
a u sloveniji vazi citiram: ... v Sloveniji je EN 926/1 in En 926/2 OBVEZEN in noben organizator FAI cat 1 ali cat2 tekmovanja formalno ne sme spustiti na štart protota, saj je po uredbi vodja štarta obvezan pregledati opremo tekmovalcev .... koliko ce cro pilotov imati protote neznam..no za njega bo moro imati sve potrebne papire....

LP Sinisa

p.s. na jednoj objavi za ovogodisnje tekme sam uocio i tandem razred... minimalni broj 5 tandemov... mogoce sljedece godine uvedemo i toooo

[hrga]

Sinisa T. je napisao/la:

motorku...zelja sponzora...

Šta da? nije mi tako rekao. hmm nije ni bitno

Sinisa T. je napisao/la:

a u sloveniji vazi citiram: ... v Sloveniji je EN 926/1 in En 926/2 OBVEZEN in noben organizator FAI cat 1 ali cat2 tekmovanja formalno ne sme spustiti na štart protota, saj je po uredbi vodja štarta obvezan pregledati opremo tekmovalcev .... koliko ce cro pilotov imati protote neznam..no za njega bo moro imati sve potrebne papire....

Pa to vrijedi svugdje u svijetu, ne samo u Sloveniji. Doneseš "Permit to Fly" i smiješ. Pa normalno da organizator ne smije pustiti nekog tko je tek sašio krilo.


Teško je dat pare od kotizacija na dobre nagrade pa samim time to je stavka koju bi u biti trebali dati sponzori i općine i sl. Treba se okolo čmarit za to da ti netko nešto da, ali to je dio organizacije. Kako smo ove godine u Makedoniji - hrvatski sponzori nula bodova.

[Ratko]

Hvala na postavljenoj anketi...
Jedini motiv za anketu je moguća popularizacija natjecanja...

hrga je napisao/la:

Mislim da bi onda trebalo i po drugim klasama, a i godištima krila te financijskoj moći svakog pilota da bude više fer.

Čudi me malo Ratko da želiš odvajat u preletima kategorije, a ne želiš piku odvojit od preleta. Pretpostavit ću da anketa nije došla od tebe.

Podržavam ideju što na HPGF XC postoje kategorije po svim klasama krila (bravo), ali smatram da je konkurencija na samom DP premala da bi imalo smisla raditi više od 2 kategorije. Za 5-10 godina, ako poraste baza natjecatelja, možda se pojavi anketa i sa takvim pitanjem...

Po meni je za prodiskutirati i tema da FAI organizira 2 svjetska prvenstva - za Open i za Serial klasu. Moguće da bi time svi profitirali. I u jedrenju postoji puno klasa. I u motociklizmu, formuli itd. itd. To stvara veću bazu natjecatelja, veći interes za sport, potencijalnim sponzorima to postaje interesantnije za ulaganje u marketing. Ne kažem da je to nužno dobro. Možda i nije. Ali kad se o tome prodiskutira i kad se čuju različita razmišljanja, onda se može donijeti i pametniji zaključak.

Glede razdvajanja preleta i preciznog, pitanje ide vezano za izbor sportaša godine. Trenutno se proglašavaju najboji sportaši u kategoriji padobranstvo (muški i žene), modelarstvo, zmajarstvo i parajedrenje. Dakle nekako treba izabrati najboljeg parajedriličara kombinirajući i jedne i druge natjecatelje (preleti i precizno). I u Komisiji su oko toga različita razmišljanja, ali trenutno imamo formulu koja to objektivno pokušava povezati. Nije to baš lako. Zato se svake godine stvar prati i po potrebi se korigiraju faktori u formuli. Isto kako se razvija(la) i formula za bodovanje u preletima. Krene se s nečim i svake godine se po malo s dobivenim iskustvom popravlja i naštimava na bolje.
Kada bi u obje discipline postizali vrhunske rezultate, onda bi se stekli uvjeti za izdvajanje posebne kategorije za sportaša godine u preletima i sportaša godine u preciznom. No, za sada i u jednoj i u drugoj disciplini na svjetskoj razini imamo osrednje rezultate, pa tako nešto do daljnjeg nije realno.

Pozdrav,
Ratko

[tomac]

koliko krilo mora biti staro za klasu oldtimer, ili oldtimer tandem?

[jrabic]

Šta nije bitan pilot:-)). Lp

[Roman Lavriv]

jrabic je napisao/la:

Šta nije bitan pilot:-)). Lp

E, to je već prijedlog ... nešto kao nagrada za životno djelo ... nešto kao najuspješniji starfucker za proteklu godinu ... samo se morate dogovoriti od kad se računa 55+,60+,70+ ...

[Ratko]

Za info...

Obzirom na rezultate ankete:
Dali da se u natjecanju u preletima istakne i državni prvak u serijskoj klasi?

podržavam 88% [ 36 ]
ne podržavam 2% [ 1 ]
svejedno mi je 7% [ 3 ]
ne zanima me 2% [ 1 ]

Ukupno glasova : 41

Komisija za parajedrenje poslala je na usvajanje u HZS izmjene u Pravilniku za natjecanje u preletima. Prema njima:
Pojedinačni prvak države u preletima ističe se u otvorenoj klasi i u serijskoj klasi.

I dalje se leti jedno natjecanje, sve kao i do sada, isti taskovi, ali obzirom da gotovo pola natjecatelja leti comp krila a druga polovica leti serial krila, istice se drzavni prvak u obje kategorije.

Lp,
Ratko

[hrga]

Znači smanjila se važnost pravog državnog prvaka?

[Ziga]

E hebo te mogli i na točku u više klasa,jedinice na cm,1-2 na deci m,2 na m,2-3 na deset m i komp na 100 metara.
To je to ajmo glasati!!!!!!!!!!!!!!!!

[hrga]

Ziga je napisao/la:

E hebo te mogli i na točku u više klasa,jedinice na cm,1-2 na deci m,2 na m,2-3 na deset m i komp na 100 metara.
To je to ajmo glasati!!!!!!!!!!!!!!!!

Mislim da bi to bilo u redu da postoji državni prvak u piki koji leti sa comp krilom. Ne vidim nikakve razlike između ovog sa serijskom i ovog Žiginog prijedloga.

[Ratko]

hrga je napisao/la:

Znači smanjila se važnost pravog državnog prvaka?

Mislim da nije. U reprezentaciji ce i dalje biti najbolji, a to bi trebali biti oni iz Open klase.
I pticice na grani znaju tko je pobjedio na proslom DP u Open klasi (Hrga), a tek par ljudi zna da je u Serijskoj klasi pobjedio Zoran Korpar. S ovom novinom stvari ce se malo popraviti, ali i dalje ce pobjednici u Serijskoj klasi biti u sjeni onih iz Open klase. To se eventualno promjeni kad jednog dana npr. Hrga bude letio na serial glideru, pa ce se ljudi pitati nesto tipa, aha, jel bi ovaj na Open klasi stvarno bio prvi da se Hrga tekmao na comp glideru pa da su bili ravnopravni. Onda mozda neki baja plati samo da se Hrga tekma na comp glideru, da bi se vidjelo tko je zbilja NAJbolji. Onda se pojavi interes medija, televizije, sponzori, stvori se show samo takav... (kao nekad Carl Lewis i Ben Johnson).

Da se vratim u realnost, ako IO HZS-a prihvati ovaj prijedlog Komisije, pa proglasimo drzavnog prvaka i u serijskoj klasi, njega za sada nece prepoznavati Hrvatski olimpijski odbor i tek ce se naknadno ici u te promjene i kod njih... (znaci nece moci dobiti kategorizaciju u prvo vrijeme).

hrga je napisao/la:

Ne vidim nikakve razlike između ovog sa serijskom i ovog Žiginog prijedloga.

Nije da se o tome nije razmišljalo i nije nemoguce. Ukoliko comp i DHV 2/3, EN D (pa i C) krila pocnu ozbiljnije pohoditi tekme u preciznom, zašto ne. Samo to treba postati ozbiljno kao sto se u natjecanjima u preletima ozbiljno natjecu piloti sa serial class gliderima i postizu ozbiljne rezultate , sto trenutno nije slucaj kod natjecanja u preciznom slijetanju.

Pozdrav,
Ratko

[hrga]

Mislim da bi bilo bolje da smo napravili državnog prvaka za XC, a ne cjepali jednu disciplinu na uzraste koji nisu Junior ili Senior.

[kameni]

U skoro svim tehničkim sportovima postoje klase. U svim gdje perfomansa ovisi o tehnici.
Comp krila su bitno skuplja za održavanje i nose rizik koji mnogi dobri piloti ne žele prihvatiti.
Comp-piloti svaka čast, ali postojanje "normalnije" klase je neophodno dok god postoji dovoljno pilota.
Kome smeta ima PWC pa nek leti.

A da nije tu u pitanju novac od nagrada? Sad bi se dijelio na dva dijela!
Ako letite radi love, onda ste se malo zaj......

Petar