Danči je napisao/la:
toni je napisao/la:
Naručio sam R10.3, dakle 3-liner. Čekam daljnja pitanja.
Što ne 2-liner? Više robe za isto para ili...?
Otprilike tako. Ma ne, u stvari ovako.
Nakon višednevnih promišljanja i usporedbi oba modela (samo na osnovu napisa iz Ozone-a) sam zaključio da mi je bolje uzeti R10.3. Evo i zašto. Prvo, nisam PWC pilot, da bi mi prednost u finesi između 0.3-0.4 nešto značila. Dakle, R10.2 ima prednost u finesi 0.3 prema R10.3 i čak 1.3 prema R09 na trim brzini. U prednosti u finesi 0.4 je kod više od 50% speeda. Ova prednost dolazi zbog manjeg broja linija, ali i nekih sitnijih konstrukcijskih razlika (R10.2 ima vitkost 7.55, a R10.2 7.3). Nadalje, R10.3 je na trimu najugodnije krilo (trim speed comfort) u konkurenciji R09, R10.2 i bbHPP modela. Slijedeće je bila katrgorija handling in thermals, gdje su R10.2 i R10.3 jedna do druge, malo iza je R09, a daleko najslabiji je bbHPP, što me navelo da dam prednost R10.3. Slična priča se ponovila i u kategoriji na 50% speeda - response to turbulence. Jedna od važnijih kategorija mi je bila performanse na 50% i više speeda, a tu su R10.2, R10.3 i bbHPP bili potpuno izjednačeni. Glide performace in turbulent air, osnosno apsorbcija utjecaja turbulentnog zraka na finesu i brzinu je najveći pomak koji je bbHPPP donio u odnosu na R09 i druga comp krila iz 2009., i naravno pobjeđuje u toj kategoriji, a linearnom progresijom na lošije slijede ga R10.2, pa R10.3 i R09. Tu sam se kolebao, ali ako sam mogao letiti R09 u turbulenciji i zadržavati brzinu te stabilnost svaki pomak na bolje mi je jackpot. Ovo mi nije mi bilo presudno da se odlučim za R10.2. Gotovo istovjetna priča je i u kategoriji otpornosti na kolapse, gdje je bbHPP pobjednik, a slijede ga istom progresijom R10.2 i R10.3, dok je R09 najinferiorniji. Međutim, preporuka za letenje R10.2 je kontrola stabilnosti i AoA zadnjim nosećim linijama, pogotovo na speedu, što po meni umanjuje komfor u letenju, a kako veći dio vremena letim XC a ne tekme, prednost je dobio R10.3. Na kraju sva krila imaju istu krajnju brzinu kao i R09, odlučio sam se na "mirniju" vezriju jer 80% vremena letim XC, a jedva 20% tekme. Podizanje krila na startu je znatno bolje kod sva tri nova modela nego kod R09! A meni se R09 dizala fenomenalno! Tako da jedva čekam da probam to znatno bolje podizanje i naravno prvi let sa R10.3.
Eto. Nije mi bilo lako izabrati, čak sam i tablicu napravio, pa davao plusiće i minusiće, da bi mi na kraju ispalo nerješeno. E onda sam išao na ecipecipec, pa je ispala R10.3
i do sada imaju i po 5-6h 
