Onaj tko ne leti je osuđen, nekom opsesivno kompulsivnom potrebom, da analizira i proučava kako su letjeli drugi.

Prvo sam si dao truda pretvoriti reprezentativne letove Slovenaca od 20.4 u GE format i stavio ih sve istovremeno na kartu. Impresivno...



A onda me zaintrigirao Habekov komentar na OLC-u za let od skoro 100km 21.4:

Istina, nije bio jedan CB neko serija njih, grupiranih zapadno i preko Balatona. Možda je, da je išao direktno na istok, imao šanse malo produžiti let jer se na SAT24 za kasnije termine vidi da se nisu spuštali niže od ovog na slici.



I kao bonus, još jednom (u prihvatljivijem formatu) izgled neba nad SLO i HR 20.4.2010 u 14:05:

Samo bi dodao da je to, kaj večina trkelja da 10g. nije bilo takvog dana, fina glupost. Za područje HR-SLO-IT-BIH-A ima par takvih dana na godinu. Samo je pitanje jesi bio slobodan i imao sređenu logistiku. Također je bitno da se prati kretanje te 'travanjske rupe' između ciklona, pa da se upikne pravi start u pravo vrijeme. Sad se pogodila baš u vrijeme startanja preko Slovenije.. drugi put ko zna..

Dok god je temperatura na 3000m između 0 i -10 bit če ludog letenja, pa mislim da bi se 'svibanjska rupa' mogla još bolje iskoristit zbog veče energije / kuta sunca / brzine i trajanja termike. Naravno, posle pol svibnja, na pravim xc terenima če se probit kritična količina omjera vlage, gradijenta i energije, pa treba malo ozbiljnije pazit na CBove..

Da, ima takvih par dana svake godine, tu i tamo se zna zalomiti i takav danu u 6mj. pa cak i kasnije, al jako rijetko. Al ima jos jedna stvar koja utjeca na ovo kaj si gore napisal, a to je s kojeg mjesta startas.....Nije isto startat u alpama u 10 sati ujutro (10 sati zbog toga da maximalno iskoristis dan) ili recimo na Ravnoj gori. U Alpama se pocne zrak mijesati puno ranije, a tu kod nas se to moze desiti tek poslje 14h.....ovisi kak koji dan, Uzel sam RG za primjer jer tu najbolje poznam uvjete. Isto tak mi se desilo vec i na RGJ i Ivancici da sam navrtel stup prek 1000 m vec oko pol 11, al se onda zapitas dal ima i dalje toga jos, ili ces iscuriti za 5 km, a onda kad se vratis ponovo na start, popusis bar 2 h vremena, a pretpostavljas da je to "taj dan"......

I kad smo vec kod toga, da cujem vasa misljenja, dal se moze sa bilo kojeg starta ili mjesta vitlanja u RH odletjet 200km?

Jednostavna računica pokazuje da za 200km u 5.5 sati leta (dokazano izvedivo) treba imati prosječnu brzinu od 36.4km/h. Uz velike postignute visine i izražen gradijent vjetra po visini (10m/s iznad 2000m) ovakva prosječna brzina je sasvim realna - mislim da je i bilo letova u kojima je postignuta - Vedran možda?
Sad je tu pitanje starta. 5.5 sati bi bilo otprilike letenje od 12:30 do 18:00. Ja nisam još dosta starteva obišao po Hrvatskoj pa ne mogu tvrditi, ali nekako ne vjerujem da ima neki koji za dobrog dana ne bi počeo solidno raditi već u 12:30. Kao što Vedran kaže: prva polovina 5. mjeseca bi bila idealna za takav pothvat.
Moj odgovor je dakle: DA.

A kome treba planina kad su ljudi izmislili vitlo? Dolazi vrijeme slavonske ravnice. Uz dobar istok vjerojatno se može preko 200 km.

uj!

za kombinaciju vitla i dobrih meteo situacija postoje dvije opcije:

1. osijek po istočnoj i sjeveroistočnoj situaciji do krapine 225 km i do malo iza čakovca 200 km

2. čakovec po sjeverozapadnoj komponenti 251 km do mjesta gdje autoput siječe granicu sa srbijom

u oba se može perjati po ravnici ili koristiti brda po južnoj strani ravnice

nedelja izgleda za Osijek - Varaždin

E hebiga narode, ne pijmo kavu, čaj, pelinkovac, vlahovac ... u 1130 u Brezi, već u 11 treba biti na startu, za početak provjere svih teorija ....