...

prekrasno.

krasan filmić, divno

Zaista interesantan način upoznavanja Hrvatsko - Istarskog vapnenca!
Nažalost, več viđeno mnogo puta!
Pozdrav
BEŠO

Nažalost ovaj filmić ima i nastavak. Nisam bio prisutan, ali po ispričanom, prvi put su prošli bez posljedica a drugi pokučaj su se dobro natukli.

To je kad svaki debil može kupit tandem.

a dvaput je dvaput

još ljepše, preprekrasno ... debilana delux!

Ouch

Aaaa Zato moramo nosit kacige!?

Za takve pacijente kaciga nije dovoljna zastita. Mislim da bi osnovna edukacija vise pomogla(ono, vjetar, prepreka, turbulence, rotori...).
Vidi se na snimci da je puhao cisti zapad, dakle, paralelno sa grebenom. To u prijevodu znaci da su odmah nakon sto su pokusali startat usli u rotor od stjene koja se nalazi nekih 50-ak metara dalje. Dalje je sve ocekivano. Srecom, nisu se polomili tako da su moji Tici ostali postedjeni odgovaranja na pitanja tipa kako? i zasto? Nisam znao za taj slucaj dok nisam vidio video.

Duboko sam uvjeren da Švabo ima dozvolu.
Meni se čini da je putnik oklijevao. Slab mu je rad nogama.

Petar

Svabo je vjerovatno imao dozvolu. Oni su najcesce disciplinirani. (osim kod nas jer i oni znaju da je Hrvatska Eldorado za one koji bas i ne drze do pravila)
Putnik je po definiciji onaj koji moze oklijevat i bas zbog toga pilot nije ni u ludilu smio odstartati u uvjetima koji su taj dan vladali na startu.
No, nebi se slozio da je putnik oklijevao. On, ili vjerovatnije, ona je u pocetku ''junacki'' potegnula sve dok se krilo nije diglo i usporilo ih zbog vjetra. Kasnije je ostala previsoko pa je dodir sa planetom imao samo pilot.
Nije bio dan za letit, podebno ne za tandem. U takvim se uvjetima po konobama jedu kobaje i pije pivo. To je stari svapski recept kako spasiti neletiv dan.

Ja bih napisao ovo.

Obzirom da tip leti stariji Swing tandem koji sam i sam letio mogu reći da za start bez vjetra trebaš barem 50 m za trčanje. Pilot je to trebao znat.
Iako je bilo nešto sitno vjetra za taj tandem nedostatno. Falilo im je piste ili vjetra.

Ne poznajem to krilo, ali mišljenja sam da je pilot krivo odradio i da je krilo sasvim u redu.
Koliko vidim krilo se diglo u manje od 5 m, brzo i simetrično. E, sad, neznam da li griješim, ali u uvjetima se nedovoljno vjetra lik je prikočio krilo kad mu je došlo iznad glave i nastavio držati jako zakočeno očekujući da će ga podići kad dođe do ruba. Nekad i hoće (kad jako puše), ali mislim da je trebao dati kratki impuls komandama da se krilo zaustavi iznad glave, pustiti komande i popratiti krilo kad ono krene naprijed. Krilo bi dobilo nešto više brzine i nešto više opstrujavanja, tj. uzgona. Ovako je pilot sa putnikom bio brži od zakočenog krila. Naravno, sve je teorija i start sa tandemom sa slabim bočnim vjetrom nije preporučljiva stvar. Na singlu bi uz to i skrenuo malo lijevo na strmiji dio. Ipak, ostaje da ga je držao zabremzanog do kraja. Pa, eto, to primjetih kao uljeza na slici.

Box je u pravu, ruke su pilotu cijelo vreme u visini guzice guzice, a i na krilu se odmah vidi, koliko je zakočeno. Da mu je dao brzinu, ne bi bilo problema poletjeti. Iskusan pilot bi to odradio, iako iskusan pilot tandema ne leti u lošijim uvjetima, kada ogromno ovisi o pravilnom kretanju putnika. U ovom slučaju je putnik solidno odradio svoje, greška je sasvim pilotova.

Taj pilot sigurno nema tandem licencu!

LP

Kad sam prvi put gledao, činilo mi se da je glavni problem putanja polijetanja - skoro paralelno s rubom ispod kojeg se odmah nalazi grmlje u kojeg su promptno zapeli i izgubili i to malo brzine koju su imali. Bojim se da bi jednako završilo i da pilot nije toliko kočio. S druge strane, obzirom s kojeg je mjesta polijetao i koliko je malo vjetra bilo, skretanje ulijevo, okomitije na rub, vjerojatno bi završilo jednako neuspješno, ali s težim posljedicama.

U ponovnom gledanju mi pak najviše bode oči to što je pilot od početka buljio gore u desni rub krila, potpuno nesvjestan trenutka kad je došao do ruba. Jel' imao mali čvorić ili je oblik desnog uha prirodno takav kad je krilo malo zakočeno?

fakat istina. nisam to vidio. tip gleda u desni dio krilo i uopće ne vidi da mu nestaje piste. svašta

Vidim da se rađaju razne teorije na tom slučaju. E pa kad neče ništa napisat Andrija koji je bio prisutan, onda ču ja napisat ispričano.
Graška je pilotova i samo pilotova.
Vrijeme je bilo nikakvo. Prognoza Z, SZ tako da nije bio nitko od domačih na startu. Neznam zbog kojeg je razloga Andrija išao na zavoj. Na zavoju čisti zapad. Iz videa se vidi kamo su se spremali za poletit. Nakon neslavnog prizemljenja, Andija ih je išao pitat što to izvađaju. Rekao im je da je glupo startat po zapadu na startu, a pogotovo sa tandemom. Nisu se ozlijedili a dok su pokupili krilo vjetar je počeo mjenjat smjer. Puše JZ ali jako slab. Gotovo ga i nema. Sobzirom da je sad smjer ok, idu probat ponovo. Sad su rastegli krilo skroz gore. To je ok.Vjetar skoro nula a oni kreču. E to je več manje ok. Zatrčali su se, ali krilo još ne leti kad su došli do ruba. Tu su čak i usporili i onda samo zakoračili preko. Pali su ravno ispod vjetrulje. E sad su se več vidile posljedice. Natučeni i izgrebani, a cura plače i jauka. Ekspresno su se spakirali i nestali.

Ma i kretenu mora biti jasno da je pilot kriv! Što putnik zna? Ma samo ono što mu pilot kaže! Bez obzira na koje god isprike postojale i bile koliko toliko realne PILOT JE KRIVAC I NITKO DRUGI! Ovdi pilot jos ka tome koči ionako sporo i šugavo krilo i eto generalnog sranja! Sledeći puta kada se nešto slično dogodi istucite pilota ma koliko bio povređen! Još bolje istucite smetlara prije nego poleti!
VOJO!