[Boris]

Ovo moram reportirati budući sam pokazao elementarnu nekoncentriranost prilikom prsnog starta na kalniku
Vjetra više nema nego ga ima. Kad puhne ide s istoka. Hrpa junaka dotada starta prsno a sve ih vidim u grmlju uf
Iđem ja pa još prsno malo oklijev pa ne zakoč pa čuč ispod starta, ni dva tri metra niže. Sve 5+
Čudim se ko pura dreku, ja padnem na protektor a krilo se složi iza
A da je bilo peha
Činjenica je da na takvom startu treba bit u dobroj formi (vladati prsnim startom) i znati kaj radiš i to raditi bez oklijevanja
Svaka čast ostalima napose onima koji su pokušali leđno startat

lp von B.

[Roman Lavriv]

gledao sam te, samo mali trenutak neodlučnosti bio je dovoljan da krilo prevučeš. Naime, u trenutku kad si malo pokleknuo na onoj stepenici bio si u dilemi stati ili ići dalje (moj , a i ostalih, dojam). Ne znam samo kako već u startu imaš toliko namotane špage oko ruku? Sva sreća, guzica ti je našla mjesto za smjestit se bez posljedica. Ja sam se teško dvoumio startati ili ne (O7 ide jako teško gore pri takvim uvjetima), al kad sam vidio Mirdin start (najuvjerljivije opasan, također s O7), časno sam se povukao. Šteta što se nisam mogao teleportirati, išlo je jako lijepo visoko. Sline su mi curile gledajući ekipu pod i u bazi, ali zdrav razum je prevladao.

[Red Baron]

Boro, najbitnije da su sve kosti cijele. Još bitnije da si spreman analizirati svoju grešku i time sam sebe zaštiti od iste pogreške sljedeći put. Sve si opisao tiočno kako je bilo te dodatne analize nisu potrebne, premda je i Romanov osvrt jako koristan i nadovezujuć na tvoju analizu. Ako si nešto naučio iz samog događaja (a znam da jesi) onda si svojim kostima itekako produžio vijek trajanja. Kao starter jučerašnje pike imao sam priliku (i čast) odgledati sve startove toga dana. Svakako 'najneuvherljiviji' je bio Mirdin (Damir Horvat), ali u maniri prekaljenog 'kalničkog jahača' on je to iskorigirao kako treba... a i ta Omega baš i nije krilo koje 'voli' startove kao Kalnik bez vjetra.

Bravo Mirda!

[tino]

Kod prsnog starta u slucaju da je vjetar slab (malo i lednji) ili ga skoro nema najbitnije je povuci u pocetnoj fazi glajder
kao ,,konj,, onda MALO prikociti bez stajanja vec nastaviti trcati bez oklijevanja sto brze mozes.

Najgore je ako se covjek predomislja hoce ili nece onda tu nastaju pretezno greske.

Bottom line je da je sve dobro kad se dobro svrsi...

LP
Konstantin

PS ne isplati se namotavati komande prije nego sto si poletio. Ima dosta vremena kad si vec jednom airborne.

[Roman Lavriv]

tino je napisao/la:

Kod prsnog starta u slucaju da je vjetar slab (malo i lednji) ili ga skoro nema najbitnije je povuci u pocetnoj fazi glajder
kao ,,konj,, onda MALO prikociti bez stajanja vec nastaviti trcati bez oklijevanja sto brze mozes.

Tino, ovdje se radi o jednom vrlo specifičnom startu, koji svojim gabaritima ne omogućuje neko veliko trčanje, već se skoro moraš "baciti" preko jedne stepenice u ambis. To nije nimalo teško kad ima vjetra, dapače, možeš sve lako korigirati i u korak-dva poletjeti. Problem je tog dana bio slab vjetar u facu (0,5-1) ili lagana leđa iste jačine, tako da je svakom tko starta morala pomagati ekipa od barem četiri čovjeka. Nitko taj dan nije uspio startati leđno, kolikogod su se trudili.

[tino]

Roman Lavriv je napisao/la:

tino je napisao/la:

Kod prsnog starta u slucaju da je vjetar slab (malo i lednji) ili ga skoro nema najbitnije je povuci u pocetnoj fazi glajder
kao ,,konj,, onda MALO prikociti bez stajanja vec nastaviti trcati bez oklijevanja sto brze mozes.

Tino, ovdje se radi o jednom vrlo specifičnom startu, koji svojim gabaritima ne omogućuje neko veliko trčanje, već se skoro moraš "baciti" preko jedne stepenice u ambis. To nije nimalo teško kad ima vjetra, dapače, možeš sve lako korigirati i u korak-dva poletjeti. Problem je tog dana bio slab vjetar u facu (0,5-1) ili lagana leđa iste jačine, tako da je svakom tko starta morala pomagati ekipa od barem četiri čovjeka. Nitko taj dan nije uspio startati leđno, kolikogod su se trudili.

Uff e to je onda sasvim druga prica....

LP
Tino