Board Index » Letenje » Motorno letenje
Korisničko ime:
Zaporka:
Register


Stranica 1, 2  Sljedeća

7254m - Nanga Parbat, Pakistan

Link: Ramon Morillas record

slika

slika


Hladno, hladno...


To su tam normalne visine ;)) Sam.. ja nebi iso gore bez kisika u nazdrilama.. da mi se ne pocnu prividzat srednjoškoljke..


Zanimljivo...
Mislio sam da mu je ono zeleno oko vrata nekakva maska, a sad mi se čini kao sastavni dio jakne pa razmišljam o okulisti :-D.
Na tu visinu bez "boce" nečega nitko normalan ne bi isao.


Svaka čast, podvig je i više nego respektabilan, al ipak nisam siguran da je to službeni svjetski rekord, odn. najviša potvrđena visina. Ili ipak je? Vele da je to rekord u visini zabilježen sa SPOT-om (sattelite tracker) pa je možda interpretacija kriva.

Uglavnom, do sad sam mislio da je ovo najviše dosad postignuto paramotorom

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/1551636/Explorer-hits-heights-with-Himalayan-record.html

Bear Grylls je 2007. godine uspio u Himalaji odletjeti do 29500 feet-a, što je više od Everesta.

Ima i niz dokumentaraca o tome: http://paraglidetv.com/videos/paramotor-general/bear-grylls-special-bears-mission-everest-1-5.html

No, bez obzira tko je službeno svjetski prvak, obojica su letjeli nestvarno visoko.

LP,
T!


Toomy je napisao/la:
Svaka čast, podvig je i više nego respektabilan, al ipak nisam siguran da je to službeni svjetski rekord, odn. najviša potvrđena visina. Ili ipak je? Vele da je to rekord u visini zabilježen sa SPOT-om (sattelite tracker) pa je možda interpretacija kriva.

Uglavnom, do sad sam mislio da je ovo najviše dosad postignuto paramotorom

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/1551636/Explorer-hits-heights-with-Himalayan-record.html

Bear Grylls je 2007. godine uspio u Himalaji odletjeti do 29500 feet-a, što je više od Everesta.

Našao sam razlog: instrumenti su mu se smrzli pa nije imao track i zbog toga rekord nije potvrđen od strane FAI-ja.

Citat:
However, for this final summit altitude to qualify as an official FAI record the pilots would have needed their instruments not to have frozen when they did, but that's life. Official records though were never the aim of this expedition. The aims were always clear: to push the boundaries of personal aviation to new limits, raise a million dollars for Global Angels Charity with our sponsor GKN, and live the adventure of a lifetime! They did all this in abundance.

Više na: http://www.beargrylls.com/everest.html

U svakom slučaju, nitko ne osporava da je bio iznad Everesta - ima slike kao dokaz (crno nebo! :shock: :ave: ):

slika


CloudWalker je napisao/la:
Našao sam razlog: instrumenti su mu se smrzli pa nije imao track i zbog toga rekord nije potvrđen od strane FAI-ja.

Eh da, hvala na točnoj informaciji :) , znao sam da je neka caka, a nisam zapamtio kad sam gledao reportažu na Discoveryu :scratch:.

LP,
T!


Citat:
U svakom slučaju, nitko ne osporava da je bio iznad Everesta - ima slike kao dokaz (crno nebo! :shock: :ave: ):

ostatak fotki na http://picasaweb.google.co.uk/beargryll ... Paramotor#

btw
imao je i Angel Falls Parajet expedition http://picasaweb.google.co.uk/beargryll ... xpedition#
a na Antartiku je letio elektopgmotorom http://picasaweb.google.co.uk/beargryll ... 6562345138

inače je lik nevjerojatan. nedavno su na nekoj našoj tv išli njegovi filmovi o preživljavanju svakakvim uvjetima.
:respekt:

M.


Potpisujem...

Mislim da još uvijek ponedjeljkom oko 22h na Discoveryu ide njegov Ultimate Survival. Iako su mnoge stvari malo i režirane, svejedno se može dosta toga korisnoga vidjeti i čuti, zlu ne trebalo.

LP,
T!


A evo i spomenutog videa, za one koji ne vole klikati na linkove:
(nesluzbeni svjetski visinski rekord paramotorom ~29500feet ~9000m)











Sve što mogu reći nakon ovog filma je:

AH


Bez zamjerke Bearu ili bilo kome, jer je stvarno dovoljno lud da proba večinu stvari koje ljudi nebi probali, ovo je samo reklamni stunt za onih 1 milju dolajerv koje su skupili u humanitarne svrhe.. vjerojatno su pola te sume potrošili da svu tu opremu docukaju u bazni logor ispod Everesta..

Da bar malo lete nebi sigurno uzeli E-traxa bez zaštite za probijanje više od 3kkm, jer svaki bolji paraglajter zna da ti se na -5 ili manje baterije smrznu za par minuta (na -50 valjda za par milisekundi ;) A sa startanje necu nis ni govorit, umirali su od straha, a da još nisu ni krenuli..

I mislio sam da će bar malo iskoristit termiku ili te ćuke tamo, al sve se svodi na držanje gasa turbo PPG-a dok ne vidiš najvišu čunku ispod sebe.. daj mi 2x manje opreme i jedan Gecko u toplom đepu westona i napravim ti to na Kupljenovom ;))

Al pogled je zaakoon..


Evo svih interesantnih rekorda u PPG-u.
Naravno, lista je od prošle godine tako da su moguće neke izmjene poput ovog brzinskog rekorda U-Turna.
Interesantno je da su rekorde gotovo svi osvajali na prepravljenim serijskim gliderima, a od svih postoje jedino 4 na pravim motornim gliderima:
- Nirvana master
- Apco Thurst
- Dudek Re Action
- Paramania Revolution

http://www.paragliding-tales-and-reviews.com/powered-paragliding-records.html


Evo i link di možete skinut filmove od MwsW. Everest je 1. u 3. sezoni..

file:///D:/MOV/NOVO/SERIJA_MAN_vs_WILD_discovery/man_vs_wild.htm

LP


Vedran je napisao/la:
Evo i link di možete skinut filmove od MwsW. Everest je 1. u 3. sezoni..

file:///D:/MOV/NOVO/SERIJA_MAN_vs_WILD_discovery/man_vs_wild.htm

LP

samo ti je link lokalni s tvog kompa i nama ništa ne znači ;)


Ah.. ta današnja deca.. ni guglat neče..))

Special: 03.00-Bear's Mission Everest
http://rapidshare.com/files/91685577/30 ... .part1.rar
http://rapidshare.com/files/91698643/30 ... .part2.rar
http://rapidshare.com/files/91712865/30 ... .part3.rar
http://rapidshare.com/files/91728587/30 ... .part4.rar
password: tityusstigmurus


Ramon Morillas na 7800m!

Čovjek se valjda konačno vratio doma i smontirao materijal:



Imam pitanje!

Imaju li ovi likovi nekakve visinske pripreme ili tako nešto. Sjećam se kad je visinski rekord obarao lik na Poisonu1 također u Pakistanu http://www.paragliding.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=10:do-rekordne-visine&catid=7:putopisi&Itemid=5. Ovaj prijevod je nešto skraćen jer nedostaje dio gdje piše o tome kad su stigli i koliko su boravili gore čekajući pogodne vremenske uvjete. Ipak, imam dojam da bi lik poletio odmah da su prvi dan uvjeti bili ok.
Da li se visinske pripreme rade kad boravak na velikoj visini treba biti duži i kad je predviđena fizička aktivnost bez dodatnog kisika?
Letenje je uvijek sa kisikom i traje relativno kratko u usporedbi sa penjenjem te je fizički puno manje zahtjevno. Znači li to da nisu potrebne pripreme?

DOlazimo dao mog pravog pitanja.
Jasno mi je da kod obaranja visine u slobodnom letenju trebate mjesto na kome zemlja ide što više u nebo kako bi se ubola dizanja koja idu preko 7 somova. Pakistan je očigledno odlično mjesto za to. Međutim, kod motornog letenja stvar može biti ponešto drugačija. Poželjno je također poletjeti sa što veće visine znači što manje se mučiti u penjenju do rekorda. U tome vam mogu pomoći i liftovi koji su česti među tim visokim vrhovima. Posotoji li, pak, mogućnost poletjeti u Slavoniji sa 150 mASL i dohvatiti 7 somova. Ako te motor tjera 2 m/s onda si gore za sat vremena. Ok, u rjeđem zraku stvar se komplicira, pa ti treba više vremena, ali baš me zanima da li ima takvih pokušaja. Za slobodno letenje mi zvuči OK tražiti termike da te dignu na tu visinu, ali za motorno letenje mi to izgleda kao švercanje. Ima li uopće preko 6 somova mogućnosti da te podiže isključivo potisak motora ili ti ipak treba lift?


Box je napisao/la:
Imam pitanje!
Da li se visinske pripreme rade kad boravak na velikoj visini treba biti duži i kad je predviđena fizička aktivnost bez dodatnog kisika?

Negdje ko da sam cito da covjek moze prezivjeti kratkotrajno podizanje do otprilike 7200m bez posebnih priprema i pomoci. Dalje od toga nesto se moze postici povecanjem parc. tlaka O2 u smjesi plinova ali dalje od neke visine jednostavno je atm. tlak premali da bi osigurao adekvatnu oksigenaciju cak i pri udisanju 100% kisika. Iz tog razloga su maske za kisik u Concordeu bile zapravo marketinski trik, naime na visini krstarenja su potpuno beskorisne a smrt je prakticki trenutna.
Za sve drugo potrebna je aklimatizacija, i to prije svega da bi se izbjegao nastup HAPE i HACE (high altitude pulmonary odn. cerebral edema, tj. voda u plucima odn. oteklina mozga) a tek zatim poradi optimalnog funkcioniranja misicno-kostanog sustava. I ne, HAPE ne izgleda kao sto ste to mogli vidjeti u "Vertical Limit".
Naravno, populacije koje zive na vecim visinama vec su konstitucijski pripremljene na takove napore, kako gradjom prsista tako i biokemijski (spoj se zove 2,3-DPG a bilo bi preopsezno sad ulazit u njegovu funkciju).
Tako je recimo trebalo oko 100 godina da se rodi prva doseljenicka spanjolska beba na visoravnima Cilea a tamosnji starosjedioci imali su dvije vojske, jednu koja se borila u nizini a drugu na visoravni (ovi su naravno dobivali sav najbolji kokuruz).
Isto tako, kod procesa aklimatizacije bitno je provesti noc sto vislje, odn. prespavana noc na nekoj visini "vrijedi" vise od provedenog dana na istoj toj visini. Fiziolosko objasnjenje sam zaboravio, sorry.

p,
D.


Ne kužim se u visinsko-metaboličke teme, ali znam ponešto o oktanskom metabolizmu s klasičnim raspljinjačem (ili po hrvatsko-srpski fergazer-karburatoru). Naime, motorno letenje preko 2500m ASL je otežano jer manjka zraka u smjesi zrak-gorivo. I sve se teže penje dok penjanje više nije moguće, a motor kašljuca. Za veće visine je potrebno prilagođenje smjese (oduzimanje goriva), a na još većim visinama (nisam siguran, ali 6000-7000 m je sigurno ta granica) treba dodavati zrak u smjesu, odnosno prebaciti se na posebno pipremljenu smjesu. Nadalje, postoji problem zaleđivanja s običnom smjesom itd. Zbog svega navedenog mislim da obaranje visinskog rekorda PPG-om iz ravne Slavonije je mission impossible.

Stranica 1, 2  Sljedeća

Reply
Copyright 2008 - Powered By phpbb
Broadcasting World Wap

cron