Danas zgubidanechi popodne na kupljeniški ne bijah sam i uhvatim Vladu kako objašnjava svoje sisteme.
O čemu se tu radi i koja kombinacija je najlakša za vuć?
Videl sam i 1švabu kako složi speed od biciklistilkih sajli - veli 20posto snage za 100 postotnu efikasnost uf
Jel zna tko kaj podrobnije o tome ili smo svi na speed-u vulgaris

ovo sam i ja sebi napravija, sad speed dosta lakše povlačim, a mogu ga držat bez problema jednom nogom duže vrimena.
nedostatci su ti da je hod dosta dugčak pa ga nemožeš povuć 100%, meni uvik ostanu otprilike 2-3cm do kraja. Još jedna prednost ovoga sistema je da košta otprilike 0 kn
Imaš i skuplju verziju s koloturnicima koji preuzimaju dio sile držanja na sebe ali to ti dođe nekih 50-60 eurića. Čini mi se da je neko već te koloturnike spominja na ovom forumu.

Ma zajebi to Šteta ima recept za monolinera i to je budučnost
Speed nam neče biti uopče potreban,pičit čemo ko migovi
Mik,mik,ppppppppffffffffffffccccccccccccccsssssssssssssss................................

Nisam ni kužio da ekipa snima

A kad pada kiša i neslaže speed il špage radi i ovo

Evo kad se vec prica o koloturnicima za speed, evo par rijeci o mojima, za one koji neznaju puno o tome.

Nedavno je izasao novi zatvoreni sic od Gin-a: GinieRace2.
Moguce ga je nabaviti u dvije varijante, jeftiniji koji ima drvenu dasku i obicne kotacice, i skuplji koji ima karbonsku dasku i "fensi" kotacice. Radi se o Ronstan OrbitBlock RF56511 "ratchet" kotacicima, primarno namjenjenima za nauticare, ali po specifikacijama odgovaraju i nama.

Sami kotacici su jako ljepo izradjeni, koristeni su kvalitetni materijali kao sto su anodizirani aluminij, carbon, nylon pojacan fiberglassom te dynema.
Jedni su od rijetkih na trzistu koji imaju opciju i automatic i manual ratchet.
Manual znaci da se mehanizam moze rucno ukljuciti ili iskljuciti, ako je iskljucen, ratchet se ponasa kao najobicniji kotacic (koji ide jako glatko, jer ima kuglicni lezaj), a ako je ukljucen tada se vrti samo u jednom smjeru, a u drugom je blokiran (ko straznji zupcanik na biciklu).
To znaci da dok povlacimo speed, kotacic se glatko okrece, a kad popustamo, kotacic se blokira i preuzima silu na sebe. Naravno speed nije potpuno blokiran, ako ga skroz pustimo, spaga sklizne preko kotacica, blokiran je samo dok ima sile tj. dok drzimo speed s nogom.
Druga opcija je automatic, pri cemu je ratchet cijelo vrijeme "iskljucen" (kao i na manual) i vrti se glatko u oba smjera, ali kada sila poraste (kada povucemo speed) ratchet se "ukljuci" te preuzima silu (pomaze drzati speed). Kada pustimo speed, ratchet se ponovo "iskljuci" te se normalno okrece u oba smjera.
Sila potrebna da se ukljuci ovisi o modelu, ovaj gore spomenuti ima silu ukljucivanja 50N (dakle malo vise od 5 kila) po kotacicu (mi koristimo 2 zajedno dakle to je 10 kila)

Vise o kotacicima na http://www.ronstan.co.uk/marine5/product.asp?ProdNo=RF56511
Cjena na ovoj stranici (UK) je 86,90 funti po komadu (ouch!) ali da se naci i jeftinije (cca 40 eura po komadu).
Cijena skuplje varijante GinieRace2 je, ak se ne varam, cca 100 eura vise od jeftinijeg, za tocnu cijenu pitajte naseg dilera za Gin, Ivicu Knezevica.

Evo par slika mojeg GinieRace2:
Ovako izgleda uzivo, na sicu:


Zahtjeva nesto deblju spagicu:


Sam kotac je nazubljen da drzi spagu pod silom, ali gladak, da spaga sklizne ako nema opterecenja:


Kuglicni lezaj:


Papiri:


Zakljucak: skup ali dobar proizvod, ako cesto vucete speed i drzite ga dugo vremena osjetno pomaze, a i inace speed je lakse povlaciti zbog kuglicnog lezaja.

Ko voli, nek izvoli!

Pozz, D.K.

Mislio sam prije na ovako nešto
Uf što čovjek napravi uz pomoć sajli i bužira
Kliknuti na "Beschleuniger"

http://ulrichprinz.de/air/gear/#speed

Buuaahva..hva!!
Kiki i Vlado Majstor koja fejkana
Pa jbt. čak i ja bih to bolje odfingiral, a meni je kad sam bil mali slon prdnul u uho

Ovo mi se ne čini baš kao neka briljantna ideja, ili barem nije razrađena do kraja. Bužir ima svoju funkciju kad je učvršćen na oba kraja, kao na kočnicama ili mjenjaču od bicike, ali ovako kako je prikazano nema baš smisla.
S ovim šta je napravija je zaminija otpor špage na kotačiću sa otporom sajle kroz bužir, a pošto bužir nije učvršćen na obe strane prelomit će se na mjestu di je provučen kroz omču od kotačića pa će tu sajla strugat po unutrašnjosti. Teflon koji je unutra će se nakon par upotreba izderat i onda će sajla strugat po metalnoj ovojnici od bužira, a to sigurno nije lakše od kotrljanja špage priko kotačića...