kao sto su i najavili, Niviukovci su preradili Icepeak 5 u EN-D serijsko krilce:
http://www.niviuk.com/product.asp?prod=JNLPIQM0

Super izgleda, a vidjet ćemo da li će i super letjeti

BTW. samo mala ispravka - IcePeak 6 ima potpuno novi profil, znači nije prerađeni IP5, to je posve drugo krilo napravljeno od početka kao da IP5 nije ni postojao.

Auuu sinek, teške reči! Ništa nije bez početka i bez kraja.

Svakako, ali kaj sam htio reći... Nisu krenuli od prepravljanja IcePeak5, već su počeli od "praznog lista papira". Naravno da imaju podosta sličnosti, ali je cijeli koncept podosta drugačiji.

Stigao test report!
Izgleda jebeno dobro! Bebica

http://www.para-test.com/index.php?option=com_content&task=view&id=886&Itemid=9

Čini se da ima Ozoneov "shark" LE. Impressive, most impressive...tim više što ga "Enzo" nema...ili se varam?

Ne znam odakle ti ta informacija; ja iz prve ruke imam upravo suprotnu. U Saint Hilaireu sam puno pricala s Niviukovcima; osobito sa frendom Xiliu-om (citaj: čiliu), koji je njihov letac (a ne dealer) i izvrstan pilot. Xiliu mi je rekao da je Icepeak 5 baza za izradu Icepeaka 6 (a ne npr. Peak 2 koji je sad u istoj kategoriji), i da ce 5ici podrezat usi koje strse prema van (ocigledno kopiranje R11) da bi 6ica bila stabilnija (osobito pod speedom).

Inace preferiram pricat s letacima o krilima i letenju a ne s dealerima (Caludio npr.) jer "svak svog konja hvali". I smatram da treba diskutirati o opremi na konstruktivan nacin priznavajuci i prednosti i mane nekog krila da bi piloti uzivali na onome na cemu lete. Tako se npr. Xiliu slozio samnom da je Peak 2 prilicno nestabilan pod speedom (u odnosu na Airdesign Pure npr.) i da namjestim speed na 30 i 70% (umjesto prijasnjih 50 i 100%) sto sam i ucinila i budemo vidjeli na proljece da li ce i dalje biti "razmontiranja" pod speedom: frontalac->kvazi-negativa->jednostransko... Ne bojim se Peaka inace; prekrasan je i uzivam dok letim; obozavam njegovu finesu i profil. Ali moram priznat da to krilo pod speedom u turbulenciji nije nimalo ugodno.
Lijepo letenje zelim!

Dokaz da je Jasna bila na Niviuk standu u St Hillairu:
(citaj ovo kod oblacica na desno)



I dokaz da ju je ekipa iz Parafreeka vidjela:
(citaj ovo najdeblje podcrtano, malo desno od sredine)

i ovo: https://picasaweb.google.com/117882363282871602224/110924_SaintHilaire# ...uf, bas smo se oblejali odlicnog, domaceg, crnog vina..nakon odlicnog, domaceg prsuta upravo zbog tog je Niviuk stand imao najvecu posjecenost
no ovo je zapravo bilo najljepse: https://picasaweb.google.com/103715303631536890306/110922i23_SaintHilaire

Evo slika komora na IP6, na nekaj me podsjeća, a to definitivno nije IP5...

Preneseno sa internacionalnog foruma;

Quick translation: Yesterday we had a first reserve here in Valle. As pilot said he had a first flight with new Icepeak and he was quite relaxed with friendly behaviour of the wing. So right in the first termal he got massive collapse. During recovery practicaly all A-lines of the right side were teared off. Reserve was without problem, pilot ok, but landed into old dry tree and additionaly damaged wing cloth. So he has no wing to compete now.

Podsjetilo me na moj slučaj sa Mantrom R 10.3

Sada dečko može doma ako mu ne posude krilo

Koji shit i još k tome platiš glider 3 soma eura
Govori li nam to da proizvođači ne ispitaju dovoljno materijale koje stavljaju ili jednostavno razvoj ide prebrzo radi što bržih krila da bi bili što konkurentniji na tržištu?Iz pouzdanih izvora doznajem kako se neki proizvođači neče riskirati i raditi krila po EN-D competition certifikatu.Več standardna 2-3 krila samo radi više sigurnosti.Baš me zanima ko če više prosperirati!Očito je da previše fali open class-a.

Ovo na slici sve je ali nije 2-3 krilo.
Mislim da bi se ekipa iz NK trebala izvinit dečku i dat mu Peaka 2 besplatno .....
ja nakon toga više nebi letio I 6.

Dečko je bio vjerojatno nedovoljno iskusan, kao i ti onomad;-)

Znate kako sad Biondić gleda krila? Uvuče ruku u komoru, napipa pričvršćenja A linija i izvrne komoru k'o čarapu. Onda se zagleda u spoj šaga i materijala i ako se nasmiješi siguran si. Ako se počeše po glavi daj ga u oglas.

Biondic je napisao/la:
Preneseno sa internacionalnog foruma;

Quick translation: Yesterday we had a first reserve here in Valle. As pilot said he had a first flight with new Icepeak and he was quite relaxed with friendly behaviour of the wing. So right in the first termal he got massive collapse. During recovery practicaly all A-lines of the right side were teared off. Reserve was without problem, pilot ok, but landed into old dry tree and additionaly damaged wing cloth. So he has no wing to compete now.

Podsjetilo me na moj slučaj sa Mantrom R 10.3

Sada dečko može doma ako mu ne posude krilo




http://vimeo.com/channels/paraglidingworldcup#35443327
Jeli to ovaj slučaj od 3:30?

nema nikakvog slučaja na 3:30, samo lik objašnjava koliko Icepeak ima c linija...

Meni je najjači moment Philippeovog filma od 07:30.

A dečko ji je to bio je nitko drugi nego predsjednik PWCa Goran Dimiskovski.
Saznao sam još jučer za to ali nisam znao koji glider je imao. Njemu ništa ali glide je by by.
ipak netočno. Baki dole piše.

Pa kaj on ne leti na boomX?

Zdravo dragi Hrvati...

Goran Dimiskovski leti Boom X...
On je na Task1 na Final glajdu uletio u neko drvece (ne znam tacno zasto) ali je sve u redu...

Jos nigde nisam procitao nikakvu izjavu da potvrdimo incident sa Icepeak-om 6...

Pozz...

Baki Schakirovski
Makedonija