šta kažete na ovaj motor(več naručen) http://www.baileyaviation.com/4v_200_engine.html lep pozdrav iz slovenije

Vrlo zanimljivo dijeluje, mogao bi biti vrlo pouzdan i dugog vijeka.
Mislim, kada dodje sjedalo, okvir..., tezina ce doci blizu 30kg.
To ce ici na trokolicu ili ledno?

I kolika ispada cijena sa transportom i trosarinama?

to če iči na lednu svi paramotori imaju 30+kila,u ovog staviš manje goriva i tada je težina ista pročitaj ovo http://www.baileyaviation.com/4stroke. cjena motora je 4300 eur za dostavu pa još neznam l.p

... 4300€...

hoh,hohhh...

to je cena samo motorja komplet paramotor pride 6500 eur in na motor je treba čakati 2 meseca l.p

Malo slabiji Bailey v4 - 175 (180 ccm) 18HP, kompletan paramotor se može dobiti za 4300 eura.
samo 4 HP manje, a jeftinije više od 2000 eura.

LP
Zoli

to je dobra cjena samo ja imam 100 kila in mi kažu u firmi da je bolje da uzmem v4-200 l.p

Po specifikacijama odlican 4T motor, jedino ....... tezina!!
Moj motor je tezak 12.5kg (37 kg sa opremom i gorivom), pa mi to izgleda jedina mana sto ima 20 kg sa uljem!

Moj izbor bi definitivno bio 2T Simonini Mini2Evo - http://www.simonini-flying.com/mini2evo_eng.htm
Tezina je ista, ali ima 24kW iliti 33 konja, mozes bez brige staviti na leda, trike ili tandem, a na 5000 okretaja trosi samo 3 litre!
- mislim i da je puno jeftiniji

pozdrav

6500€ ? Pa za te si novfce kupime aviona!!!
Da kuha kavu pere veš i troši litru i pol nevredi te pare

ja sam imao simonini mini2,simonin i mini4,sad imam black devil i svi ti motori puno trošijo ne drži ono što piše da troši 3 lit na sat samo ja imam brz padobran macjet tako da ču probat ovaj motor i videt čemo kako je l.p

Pristalica sam 4T motora jer djeluju pouzdanije. S druge strane moj solo210 se nikad nije
neplanirano ugasio osim kad sam zaboravio promjeniti čep spremnika goriva.
Mislim da su dobri 2T motori, kad se sve uzme u obzir, najbolje riješenje za paramotore.
Bailey v4-200 je prema mojem osobnom mišljenju skup i težak, možda je dobar za trike.
Ako se baš želi jako dobar odnos mase i snage onda treba pogledati:
www.aixro.de

Pozdrav

ja sam kontaktirao i sa ovoj njemačkoj firmi i mi kažeju da imaju motor koji ima tježinu 26 kg i da dođe samo za traik l.p

kontaktirao sam sa ovoj firmi njihov motor dođe samo za traik,pročitaj ovaj post o težini paramotora http://www.baileyaviation.com/4stroke.htm l.p

zoli kaži mi kakvi su ovi paramotori firme nimbus,video sam da imaju ovaj motor samo je do 100 kila l.p

Ma sve to štima, mala potrošnja, ide na čisti ne na mješavinu itd.
Ali težina i cjena su debeli minusi u cjeloj toj priči!
Po meni je to bacanje novaca jer ako imaš stroj koji ima dobru snagu, umjerenu težinu onda stavi elisu sa malo večim napadnim kutem da smanjiš obrtaje u ravnom letu i bok. Izgubi se malo maksimalnog potiska ali opet je po meni bolja solucija nego kupit paramotor koji je teži, duplo skuplji, manje gura i sve to samo da bi potrošio litru manje.
Ljudi odite na dijetu smršavite 10-15kg pa nebute kukali kak vam motor puno troši
LP!

Nimbus paramotori imaju certifikate Austrije, Njemačke (DULV) i Švedske.
Ugrađuju motore H&E (sad ih koristi i PAP team), Sky 100 (vodeno hlađenje)...
Naravno imaju i garanciju.
Znam pilota koji leti Sky 100 a ima 115 kg.
Inače u RH ima nekoliko Nimbusa (7), sve verzije osim ovog 4T. tako ako želiš probati neki od njih mogu to organizirati

LP
Zoli

E volim ovakve postove, kada se hvali Solo.
I moj Solo 210 pali ko mina i nema nenadanih crkavanja.
A da hvala nebude u prazno ja cu svojega dati na prodaju.
Bit ce uskoro u oglasu...


...

pa i ja sam počeo na solu samo tada sam imao 70 kila još sad pravim dobar stari solo ,drugih motora još nije bilo sad jih imaš puno da neznaš kojeg bi nabavio l.p

A mogu i za Baileya dogovoriti probu
Idući tjedan se vraćam sa godišnjeg pa se javi ako te interesira.

LP
Zoli

zoli ja sam več naručio ovog v-4 200 tako šta bude bude l.p