Poštovano letačko pučanstvo,

prijave za ovogodišnje izdanje HR XC lige otvorene su na: https://civlcomps.org/event/hr-xc-liga-2023.

Ove godine je malo izmijenjen format, u smislu da nema uplata po pojedinom tasku (loše nam ide matematika), a ljetnu pauzu ćemo (okvirno) imati u periodu zadnja dva tjedna u srpnju i prva dva tjedna u kolovozu. Naravno, maksimalno ćemo se prilagoditi situaciji s ostalim trkama, koliko to bude moguće. Sve ostalo ostaje manje više isto.

Broj sudionika je, kao i svake godine, ograničen na 50. Uplate kotizacije su isključivo za cijelu sezonu, u iznosu 35 EUR i to na račun LK PARAFREEK, IBAN: HR3923600001101505963. Nakon zaprimljene uplate dobivate status confirmed, odnosno tek tada postajete punopravni sudionik Lige za 2023. (do tada ste na listi čekanja). Molimo da prilikom registracije za natjecanje na FAI CIVL EMS točno popunite sva polja.

S obzirom da je HR XC LIGA službeno natjecanje, trebate imati sportske dozvole i liječničke sportske preglede ne starije od 6 mjeseci.

Prijave će biti otvorene do početka prve utrke, o kojoj će te biti obaviješteni putem WhatsApp grupe 2-4 dana prije njezinog održavanja.

Lp

Xc liga task 1 report

Dragi letači i letačice, sa sebičnom namjerom da malo izreklamiramo HR XC ligu, a usput da i ovom forumu dodamo još pokoju funkciju osim oglasnika za rabljenu opremu, odlučili smo na ovom cijenjenom mjestu ostaviti jedan kratki i nadam se ne-dosadni izvještaj, uz pokoju fotografiju. Naravno da nisam kadar to prenijeti elokventnošću i literarnim vještinama jednog Tonija Buljana, ali dati ću sve od sebe.

Prijeđimo na stvar. Namjera nam je bila napraviti jedan task u travnju, no vrijeme nas baš nije služilo - doduše bio je jedan vikend kad se moglo, no organizacijski tim taj vikend nije bio kompletan, pošto je Josip imao tekmu u Sloveniji. Tako smo čekali prvu povoljnu vikend-prognozu za svibanj, i srećom, nismo je morali dugo čekati. Prošli vikend ( 6. i 7. svibnja ) nam se činio kao idealna prilika za prvi task.

Prognoza je bila takva da su se očekivale solidne visine i slab vjetar kroz vikend. Nedjeljna prognoza je krenula davati lagane nagovještaje nestabilnosti koja se upravo proteže kroz tekući tjedan. Oba dana su davala super prognoze za Tribalj, te jednu super prognozu za Ravnu Goru za subotu. Ja sam maštao o tome da nam task bude zeleni FAI trokut na Ravnoj Gori, što mi se činilo izvedivo za takvu vrstu prognoze. Plod moje maštarije srećom nije naišao na gnušanje i neodobravanje, tako da smo se nakon višesatnog vijećanja složili da task bude na Ravnoj Gori u subotu. Inače, Toni nam je sugerirao Tribalj, jer mu se prognoza činila još bolja nego za Ravnu Goru, a ujedno bismo time napravili štih-probu za nadolazeći Tribalj Open 2023. Sugestija je imala smisla, ali nekako nas je vuklo na RG.

U petak smo na službenu grupu napisali najavu za subotnji task na Ravnoj Gori, no operateri starta Ravna Gora Jug su nas ljubazno zamolili da probamo task napraviti negdje drugdje, pošto je postojala bojazan da ne uništimo tek niklu travu na novouređenom startu. Morali smo se brzinski prilagoditi novonastalim okolnostima, te smo poslali demantij najave taska na RG te selidbu taska na Tribalj - plan je bio da se nađemo na brifingu na startu u 11:00h. Toni je još u petak složio provizorni task, koji se kasnije nije puno mijenjao. Ovim putem se još jednom ispričavam natjecateljima zbog mijenjanja plana u zadnji čas.

Na startu se okupilo 12 natjecatelja, plus Maslina te moja malenkost koja trenutno ne leti zbog nezgodnog pada sa ljestvi prilikom izvođenja manevra “toplanding upotrebom 2-linera”. Iz istog razloga ću ove sezone pauzirati natjecanje u XC ligi, te ću služiti kao ground support. Task je bio optimiziran na oko 44km, i to za CCC klasu. Za one koji nisu upućeni, XC liga je specifična po tome što svaka klasa ima svoje cilindre - slabija klasa krila ima veće cilindre i kraći task, sve u namjeri da se eliminira prednost bržih krila te da se sve natjecatelje "izjednači". Nešto poput paragliding socijalizma. Ali sa ljudskim licem. Task je zapravo bio dosta konzervativan za prognozirane uvjete. Klasična grebenska utrka, malo lijevo, malo desno, ne previše kilometara. Najveći izazov je bio okinuti cilindar T19 pod nazivom Netermnjak, koji je bio najistočnija točka taska, i koji je zahtijevao letenje iznad platoa. Veliki cilindar je omogućavao da tu točku okinete i na grebenu, no morate prijeći veći put te vam to posljedično oduzima dragocjeno vrijeme. Možda veći izazov od okidanja te točke je bio izgovoriti naziv te točke. Nakon ugodnog i informativnog brifinga ispričanog od strane Josipa a kasnije i Tonija, natjecatelji su krenuli u finalnu pripremu svojih letjelica i instrumenata. Interesantno mi je prisustvovati natjecanju, a bez da letim. Primjerice, taj aspekt nervoze pred trku mi uopće ne fali. Sve ostalo mi fali, nećemo se lagati.

Otvaranje startnog cilindra je dogovoreno za 13:15h. Startni cilindar je zapravo bio lociran na mjestu samog starta, sa radijusom 1km, EXIT. Uvjeti na startu fantastični, ciklusi su dosta jaki, česti i solidni što se trajanja tiče. Prvi piloti lagano kreću u zrak tek poslije 12:30h, realno nema žurbe, jer je startni cilindar na samom poletištu, i nabiranje visine ovdje ne igra veliku ulogu. Dizanja su fina, svugdje lijepo drži. Prije starta sam zamoljen da pratim radar i javljam meteo situaciju na stanicu, što sam i činio svakih desetak minuta. Naime, nad Gorskim Kotarom se formirao veliki kongestus koji navodno iz zraka uopće nije djelovao benigno, te je jednom času iz njega pljuštala kiša. Radar je srećom pokazivao kako se kongestus gasi, što se vizualno iz zraka nije moglo utvrditi. Bilo mi je jako drago što su ljudi nakon natjecanja komentirali da im je javljanje razvoja meteo situacije jako pomoglo u zraku, da su se osjećali sigurnije.

Ovdje moje praćenje utrke prestaje, jer krećem spuštati auto na sletište, i lagano razvoziti ekipu do birtije i gledati gdje je tko sletio. Ispostavilo se na kraju da se dan odjednom ugasio, te je dosta ljudi pokapalo kod hacijende Studec, koja se nalazi kraj one najzapadnije točke. Jedno vrijeme nismo znali da li je itko uspio doći do cilja. Moram priznati da za taj ugostiteljski objekt nisam znao, jer da sam znao, sigurno bih se češće zaputio u tom smjeru. Gastro ponudu nisam imao prilike kušati pošto sam bio zauzet logistikom, no ima krasnu livadu za slijetanje, što je na Triblju dobro za znati.

Zbog preranog slabljenja dana, imali smo par zanimljivih slijetanja. Malo me to podsjetilo na zadnji task prošle xc lige, koji je rezultirao masovnim desantom na maslinik, u nedostatku boljeg slijetanja. Jednom natjecatelju se u zraku otvorio kontejner za rezervu, te je morao prinudno odustati od utrke. Srećom sve se dobro završilo, sigurmo je sletio. Na kraju smo imali dvojicu u cilju, Danijela Krušelja i Josipa Stepanića, kojem je ovo prva tekma u životu. Od srca mu čestitam na tome! Danijel se spasio vrteći nulu oko 50 minuta, na kraju je i toplandao, pojednostavljujući nam logistiku. Sve u svemu, možemo zaključiti kako je task uspio - bio je dizajniran sukladno prognozi, te nismo mogli predvidjeti to da će se dan ugasiti. No, da je task bio nemoguć - nije, jer imamo dvojicu koji su dokazali da se može.

U ime cijele organizacije želio bih se zahvaliti svim natjecateljima koji su došli i podržali natjecanje, te ovaj event učinili posebnim. Vidimo se na idućem tasku!

Par fotografija u prilogu.

Link na Tonijev album: https://photos.app.goo.gl/1t7hE8R4nK9wQVEz6

Hvala Toniju Buljanu i Davoru Kunstu na fotkama.