Uf ok predajem se, ovo neću moć stić još par godina al ako nastaviš tako (golf se ne raspadne) neću stić nikad

Šteta, mislio sam da sam bar u nečem najjači S)

Gle.. u Kadetu (zimska srebrna strela) se sve klima i strulile su spuzve u ventilacijskim klapnama (tj. svuda su se pretvorile u ugljen) di zrak dolazi direkt izvana (-20 po zimi) pa sam moral to začepit jel mi upali sve kaj napuše. I nema više plastike od sladoleda i dvostruke ljepljive trake, sad je purpjena direkt u kanalu i milina ;)) Jedino me jebe ventilator kabine, jer je počeo glasnije cvilit od radija pa dolazim u napast da ga nekak podmažem.. Čekček.. sad sam nabavio GSI haubu sa spojlerom, pa da vidiš PILU kad ga složim ;)) To moora dić vrijednost bar 200E (čitaj soma), pa će mi malo sjebat omjer s letečom opremom ;>

U Kangoou se niš ne klima, al zato ima klimu pa se guštam po ljetnoj žegi..)

Ovo vaše nadmetanje "ko vozi veću kramu" me podsjeća na Monty Pythona, kad se Englezi svađaju ko je imao gore djetinjstvo, pa se jedan "hvali" kako je živio u septičkoj jami umotan u novine... . Sve je to OK, trulo, pur pjena itd, no dal je itko recimo "popravio" ispucanu glavu motora sipanjem likvija u kiler. Ulje je i dalje ulazilo u rashladnu tekućinu, ali likvi ga je topio pa nije čepilo hladnjak...i vozio se tako uredno...dok nije eksplodirao motor...beat that!

ps. Vedrane, "srebrna strijela" veliš? Ja svojoj tepam "pobjednica tisuću bitaka"

A kome je rezervni kotač plivao u gepeku?
Naime, kiša je neometano utjecala u gepek, ali je čep na dnu zapekao tako da nije mogla van.
Radilo se o Sunbeamu 79' (nakon toga sam kupio 72') kojeg sam prodao jednoj curi koja je otvorila gepek i pitala zašto kotač pliva unutra. Ja sam joj objasnio da je to samo kad pada kiša i da je inače suho. Ko za vraga iza gume je još isplivala i prva pomoć, no to sam objasnio kako ionako mora kupiti novu. Žena je kupila auto bez cjenkanja i nakon tjedan dana sipala vodu i u motor i ulje u kiler.

A nene.. to je krama samo u psihi ljudi koji misle da auto, samo zato kaj je punoljetan, mora bit krama.. Ja sam i danas s O.K.om spreman otić na turu 1500km out i return bez spavanja (Vojo zna). Samo da nije prevruće :)) I da.. mislim da je to jedini auto koji je bio skoro na vrhu Krna 8->.

A što se tiće dihtunga na glavi, tu je dizelaš u prednosti, jer čađa brzo popravi bilo kakve anomalije na dihtungu. Samo se moraš vozit tjedan dana ispod 130..)

I danas, kad su zamijenjeni injektori na diznama, taj auto troši 4,5l/100km sa putnom 140kmh. Ne znam ni jedan auto koji ja tolko star i tolko udoban i ekonomičan, a da je i danas živ. Sjećam se onih malih Daihatsu turbo diesela (993ccm) kaj su trošili oko 3l, al ne vidim više ni jednog..

A čuj, ti si se "hvalio" s pur pjenom i trulim spužvama itd. . I moja 17-godišnjakinja je sad najbolja, pa tek je procvjetala (posebno iznad zadnjih felgi)


Ja nikad neću zaboraviti izraze lica domaćih Hvarana kad sam ih iz Calibre pitao da me upute prema Sv. Nikoli, posebno onog u "Nivi" s kojim sam se mimoišao na pol puta .


Kod mene nije bio dihtung, već glava motora kojoj je cijela serija imala grešku u slitini i pucale su u unutrašnjosti nakon 100000...mogao si staviti 100 dihtunga, opet bi to curilo na sve strane...

Just for the record, moj je "srebrni zmaj" ..

uj!

ja nemam auto, ali imam opremu za 10000 ojera

A ja imam servis da vam pokrpam te stare krame dok ne prođe recesija

Ja nisam ovisnik definitivno ! Oprema koju posjedujem za letenje sve moja koju ja letim vrijedi oko 10.000 eura. Nekoliko krila (6 komada) nekoliko sjedala (5 komada) 4-5 rezervi tri para letežih čizama 5 pari rukavica 5 kombinezona tri različita instrumenta te 4 kacige. A majice i ne nosim bez motiva o letenju!
VOJO!

moja oprema ne vrijedi ni 300 eura.

Koje krilo si uzeo na kraju ?

Ma teski ovisnik!!!!!