Obavještavam cijenjeno letačko pučanstvo da će se 777 glideri moći kupiti kod službenog dilera za Hrvatsku mene Marka Hrgetića.
Kada dobijem informacije i cijene proizvoda moći ćete sve pronaći na stranicama Flumena.

Za sad mogu reći da im je Rook do jaja i leti kao Mentor 2, čak kažu i malo bolje.


Rook En-B

E Hrgo jel se zna ista za King-a kad ce u prodaju ili neke druge jos info?

pozzz i tnx
tino

Još ništa točno neznam. Sve ću znat nakon što se nađem sa Valićima za par dana.

777 ima promo cijenu za Rook pa ako koga interesira dobije ga za 1690+PDV.

Kog interesira nek mi se javi BTW.

Ja znam sve jer pratim proizvodnju tih krila u firmi! Kako se sluzbeno jos niti jedan od Valicevih nije oglasio od mene mozes dobiti informaciju privatno na upit privatno! Osobno sam probao neka krila!

Famozni Rook možete naručiti kod mene po cijeni od 2040 eur + PDV.
Budem uskoro imao i demo glider pa će se moći probati u veličini M.
Vrijedi svaki euro!

Jedan teaser video za neodlučne.
Baš dobro izgleda i snimka i glider.

dobro je da znamo gdje će biti letivo 13.12.2012

a evo i rook-ovih 90+

Bilo je lijepo sa lijepim kumulusima jedino malo više zapada.
Dečki iz Flumena su probali ROOKa i svidio im se tako da ćemo imat na nebu par komada.
Ja sam uživao na Stratus Core 2 i mogu reći da sam vrlo zadovoljan.
Ako bi netko ROOKa odmah moguće je trenutno dobiti još nekakav dodatan sitni popust.

Biti češ zadovoljan sve dok te ne odere negdi ErZo ovaj EnZo

lp

Za prodaju još neznaju, ali gledao sam testiranje na Kovku i leti isto kao Enzo. Imaju novi proto sa shark nose.
Biti će i dvojkica kroz neko vrijeme sa samo 200m špaga.

Imam neke korekcije u cijenama pa ako koga interesira glider može dobiti dobru cijenu.
Čeka se inače 7 tjedana pa ako želite glider za ljeto onda se požurite.

Ne znam sta je reci snjima al prateci firme koje ulaze tek u PG trziste, ovaj 777
je pretjerao sa cijenama, barem za nase ovde uslove u bosni...

ENB krilo 2040 eura + PDV, sto bi kod nas u Bosni ugrubo izaslo 2386 eura + carina... uff buno tebrax

pozzz

Moguće je dogovoriti se
Zakon tržišta ali šta jest jest kvalitetni su, dobro lete pa i pitaju više nego druge firme.

Bude nekih korekcija sa cijenama, ali kog interesira nek se javi

To što mi nemamo para, to je jedno, a potpuno nešto drugo je cijena za kvaliteno krilo u iznosu 2400 € u stvari vrlo niska. Cijena litre benzina/dizela/plina/loživog ulja mi je previsoka, ali svejedno pristajem plaćati skoro svakodnevno za isto tu visoku cijenu. Voziti/grijati se moram, a letiti ne moram. Ili ipak moram?!? E, pa moram. A onda ću se odreći nekih drugih stvari da bi letio i sakupiti 2400 ili više maraka, ovaj eura (nikako da se otarasim te stare navike računanja u markama, kad sam dugo vremena krila kupova i pordavao baš u toj valuti i otprilike u istom iznosu kao i sad, samo što je u eurima).

Zašto naričeš Tino nad cijenom novog glidera kad ćeš kupiti rabljeni za upola manje? Jer, ono što bi ti letio košta i više. Barem novo. Evo Hrga se ponudio da korigira cijenu krila, pa iskoristi. A baš jučer mi je naricao da dampam cijene (i ne samo ja) nekih roba i usluga. A evo, danas sad javno Hrga ponudio "dogovor" koji sigurno nije na više. Da li je to dampanje ili sloboda tržišta?

I eto nas. U našem malom, a opet tako širokom Balkanu. Svi su trgovci, ili bar pokušavaju biti, u regiji u kojoj kupci nemaju za osnovni život, a kamo li za "skupe" padobrane. U regiji gdje kupci smatraju nas zastupnike gulikožama i izrabljivačima, a opet dobivaju krila i ostalu opremu po najnižim cijenama, ne samo u Evropi, već na cijelom globusu, izuzev zemlja gdje je Vojo glavni dobavaljač. A opet će svaki trgovac/zastupnik na Balkanu spustiti cijenu do te mjere da bi prodao krilo on, a ne netko od njegovih kolega, pa makar na tome ne zaradio (što smatram prvorazrednom glupošću, osim ako se ne smatra humanitarcem, ali za to postoje primjerenija polja djelovanja).

Ako ste pomislili da sam gnjevan na Hrgu ili koga od drugih kolega po trgovini, varate se. Samo dijelim s vama svoja razmišljanja dok čekam da se djeca otuširaju i operu zube, kako bih ih otjerao u krevet i mirno se zavalio u kauč s daljinskim u ruci te tupio mozak šarenim sličicama. Pišem, jer jednostavno nikako da shvatim logiku koju dobar dio ljudi na ovim prostorima zauzima kad se radi o poslu. Ili su ipak svi prikriveni humanitarci koji osjećaju potrebu da pomažu drugima, a idu linijom manjeg otpora. Lakše je nekome pomoći da nabavi novo krilo nego prematati starim, nemoćnim i bolesnima usrane pelene. Valjda se gore piše pod isto?

Kako je naslov teme Triple Seven Gliders, valjalo bi da nešto kažem i o tome, a ne da nešto ser-kenjam k'o kakav stari prdonja mutnih očiju i izgubljenih ideala nad praznom čašicom.

Do sad sam vidio dva modela 777. Rook high end EN B i King wanna be EN D (high end, odnosno oštar konkurent Enzu i IP 6). Rook je certificiran i prodaje se. Valiči kažu da su ih prodali već 30 kom. Proizvodnja u Krilu d.o.o. nije optimizirana do kraja, a zahtjeva je više nego što tvornica može izbaciti u mjesec dana (sad 30 mjesečno, a želja je 50 krila mjesečno). Krilo zbilja dobro leti. Letim s njima već više od pola godine (cijela zimska liga, poneki prelet na Lijaku i sad zadnje Soča valley open). Lete ih ponajbolji slovenski piloti, uz braću Valič tu su Jošt Napret, 2 Primoža, Suša i Podobnik. Ono što oni lete i testiraju vjerojatno nije certificirano, jer stalno nešto modificiraju, mijenjaju na licu mjesta. Ali, mišljenja sam, i nije daleko od certificiranih Rookova. Rook se svojim prerformansama jako približio "dvojkama" (naravno ima tu nabrijanih dvojki, pa smo opet tu gdje smo). Čine se vrlo stabilnim, kako na trimu, tako i pod speedom. Prvi dan Soča valley opena, poslije utrke, jedan od Valiča komentira: "Kako je vama bilo na Enzotima kad je nas onako bacalo." Dakle, nisu turbulence proof, ali su jako, jako stabilna. Odlično lete, vrlo dobro pobiru, a naravno nisu tako okretna kao krila viših kategorija (Podobnika sam više puta gledao kako psuje i ekstremno se naginje u sjedalu kako bi zavrtio usko dizanje). Uostalom, Rookovi su napravili golem posao i rasturili EN C i EN B klasu. A nije da nije bilo pilota na spomenutoj tekmi. Odlična reklama za 777 i sigurno su ciljali na to.

Dio testiranja su na Rookovima obavili i za jače katerorije: Queen (wanna be EN C) i King (wanna be EN D). Lete svaki letiv dan na Lijaku, Kovku, Kobali. Imaju predivne terene i sjajne uvjete. Valiči su trenutno top svjetska konstruktorska klasa (podsjetimo na dugogodišnji konstruktorski staž u MacPara, Ginu i Niviuku), pedantni su i ustrajni, izvaredni piloti. Pažljivo, dugotrajno i mukotrpno testiraju. Za to na raspolaganju imaju i top pilote. Queen za sad još nisam vidio, ali sam letio s Kingom. Intezivno su ih testirali braća Valič tokom prošle jeseni, ove zime i u rano proljeće. Lete, koliko sam mogao vidjeti, uz bok EnZu i drugim konkurentnim pilama. Ipak, slabi su bili uvjeti na zimskim ligama, pa je teško reći (uz naravno izostanak direktnog iskustva letenja na Kingu) da li su tu negdje ili bolji u nekom segmentu. Jure, okretni su, pobiru i čudno izgledaju (nenevikli smo na taj izgled, i bbHpp je čudno izgledao kad se pojavio, a nakon R10, R11 i EnZa više nije tako čudno). Jedva čekam da probam Kinga (i Rooka naravno). I volio bih da me oduševi, iznenadi i da se iz doline Vipave vratim sa svojim vlastitim primjerkom Kinga te zamjenim EnZa (ne, nisam nezadovoljan Enzom, već mi je izazov letiti nešto bolje).

Elem, ne bih žalio novca, posebno kad je to ionako znatno manje nego što u nedalekoj Austriji ili Italiji plaćaju kolege piloti. I kad se sjetim kakve sve firme izrađuj krila i od kakvih materijala te traže za ta, usudio bih se nazvati ih "krpama", krila neznatno manje novca, dođe mi da za 777 krilo (nevažno za koji model, samo da je certificiran) dam i više od onoga što traže momci u Triple seven gliders. Potpuno su novi, možda su neokazana krila koja tržište tek mora prihvatiti, ali ubjeđen sam da braća Valič, uz Jošta Napreta te ostale jake Slo pilote, rade izuzetno dobar i kvalitetan posao. Iskreno im želim sreću i poslovni uspjeh.

Dok sam ovo piskarao, objavljena su 2 leta sa 777:
Krejzihors Suša:http://xcglobe.com/olc/index.php/flight/add_comment#comments i
Vetdog Jošt: http://xcglobe.com/olc/index.php/flight/info/981209
A ja ću na Japetić! Not!
Ozrenka, daj bogati još jednu.

to je bomba dan
a da ostane unutar teme evo i njihov kratki report http://777gliders.com/content/megagalactic-xc-flying

Dragi Toni ne naricem ja nista, vec vise nikad necu kupiti polovan glajder. Pljunem pare za nov, letim neko vrijeme i fljusnem pare na njemu
kao sto sam dosad radio na vecini svoje opreme.. jbg pa kasnije jaucem sto nisam kupio taj isti polovan za par mjeseci

Ne kazem da npr 777 King nece vrijediti 3000+ eura, ali uvijek ima dilerska mreza i platezna moc. U Austriji ti npr za par brendova imas
par dilera sa razlicitim cijenama: A, B, C, i D dilere.. A - diler ima najpovoljnije jer proda najvise krila, D - diler najgore jer proda najmanje itd.. - vjeruj mi kad mi je ovo rekao veoma dobar drug austrijanac nisam mogao da vjerujem. Pogotovo sto je od tih par firmi bila i jedna firma koju ja zastupam...

Jasno je meni da se kvalitet placa, to je uvijek bilo i ostace....

Aj pozzzzz
Tino

PS
Toni, da nemas neku polovnu R11 u extra stanju, ne vise od 30h leta, do 120 kg za nekih 300 eura